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Ubicación:
Germersheim
Sector:
Fabricación y tecnología de grúas
Aplicación:
Fabricación de sistemas de transporte y grúas
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Las instalaciones del fabricante de grúas de pórtico se encuentran cerca del Rin. Esto facilita la carga y el transporte de las grúas por barco. La fabricación de una grúa lleva aproximadamente un año: desde la planificación, pasando por la construcción metálica y el equipamiento eléctrico, hasta el montaje, la puesta en marcha y la certificación del TÜV.
Debido a los altos requisitos que exige una manipulación confiable de contenedores, es de suma importancia que todos los componentes funcionen de manera impecable y duradera en conjunto.
Para el fabricante, no solo es importante el funcionamiento confiable de las unidades de accionamiento. También desempeñan un papel importante la planificación de proyecto sin complicaciones y los servicios de mantenimiento necesarios para una grúa de pórtico tan sólida.
La grúa pórtico que opera en el puerto de Germersheim mide 126 m de largo, tiene un peso propio de 680 toneladas y puede transportar una carga de 65 toneladas. Una ingeniería mecánica tan sólida requiere accionamientos igualmente sólidos y potentes para el elevador. Dos motores de CA de 690 V con dos reductores industriales de la serie X3FS250/B conectados en serie conforman la unidad de accionamiento. Estos son los «músculos» de la grúa. Le dan al elevador una velocidad de hasta 80 m/min. La potencia nominal de cada uno de los reductores es de 477 kW, y el par nominal es de 175 kNm. El reductor está conectado al tambor de cable mediante un acoplamiento de pernos. Este se suministra ya montado por SEW-EURODRIVE.
Para cargar correctamente los camiones y los trenes, toda la cabina de la máquina es giratoria y está montada con rodamientos giratorios. Por esta razón, está montada de manera móvil sobre una corona giratoria. El fabricante de la grúa optó por dos motores con engranaje cónico del tipo K107 con una potencia nominal de 7,5 kW. Los motores cuentan con aislamiento reforzado y están equipados con cintas de calefacción, sondas térmicas y freno. Para el desplazamiento transversal de la cabina y el contenedor eléctrico sobre la grúa de pórtico se utilizan cuatro motores con engranaje cónico KT127 con una potencia de 37 kW. Los accionamientos de traslación cuentan con un eje hueco con el sistema de montaje de eje hueco TorqLOC® de SEW-EURODRIVE. Este sistema de montaje de conexión no positiva presenta rangos de tolerancia favorables y también es fácil de desmontar. Por lo tanto, representa una alternativa de fácil mantenimiento frente a las técnicas de unión convencionales, como la chaveta o el anillo de contracción. Para los accionamientos de traslación, el fabricante instaló 24 motores con reductor cónico del tipo KT127, cada uno con una potencia de 22 kW. De estos, 4 accionamientos cuentan con un encoder. Estos miden el recorrido y el ángulo del desplazamiento del pórtico. El control del convertidor procesa posteriormente estos valores medidos. Para tener una mejor visión de los contenedores, el operador de la grúa puede mover su cabina hacia adelante y hacia atrás. Un motorreductor descentralizado con un convertidor de frecuencia de la serie MOVIMOT® sirve como accionamiento de traslación de la cabina.
Requisitos del cliente
En la fabricación de sistemas de transporte y grúas, para el fabricante era importante contar con la mayor seguridad operativa posible en todas las unidades de accionamiento, junto con servicios de atención al Cliente confiables.
Nuestra solución
Gracias a nuestro conocimiento en ingeniería de accionamiento y a nuestra experiencia en el sector, hemos proporcionado una solución de accionamiento adecuada y de alto rendimiento con componentes de SEW-EURODRIVE. Asimismo, hemos cumplido con los requisitos de servicio solicitados.