Reducción del desgaste
en el labio de estanqueidad en aproximadamente un 50
Vida útil esperada más larga
en un factor de 2 (en comparación con otros sistemas del mercado), lo que significa intervalos de mantenimiento más largos
Sin rodaje
ni desgaste en el eje: los retenes de aceite de repuesto pueden instalarse en el mismo lugar
Mayor fiabilidad
contra fugas con mayor disponibilidad del sistema
Los retenes de aceite están sometidos a condiciones límite cada vez más exigentes en los sistemas de producción actuales. Por ejemplo, nuestros reductores y, por tanto, los sistemas de estanquidad se utilizan en máquinas que funcionan a velocidades variables o en servicio continuo y, por tanto, modifican las temperaturas del sistema de accionamiento. En función de la utilización de la capacidad, también varía la presión interna de un reductor.
Utilizamos sistemas de sellado especiales para proteger su sistema de la fuga de lubricante, nuestro reductor de la entrada de suciedad y el motor de la fuga de aceite del reductor.
Además de los retenes de aceite convencionales, le ofrecemos como opción dos anillos obturadores especialmente desarrollados para nosotros: El retén sinusoidal Premium y el Premium Sine Seal conductivo. Junto con Freudenberg Sealing Technologies, estos retenes de aceite se desarrollaron para el eje del motor de entrada de motorreductores/motorreductores montados y sólo se utilizan en combinación con un reductor.
Al activar la búsqueda por código postal, Google transfiere datos a Estados Unidos. Para más información, consulte nuestra política de privacidad.
O tener primero una visión general
Los dos se mantienen apretados
Los retenes de aceite Premium Sine Seal están disponibles en dos diseños: Estándar para una mayor vida útil y con vellón especial para evitar corrientes de fuga perjudiciales a través de los rodamientos.
Su ventaja: Gracias al labio de estanqueidad sinusoidal, tanto el Premium Sine Seal como el Premium Sine Seal conductivo tienen una vida útil considerablemente más larga y, en caso de servicio, el nuevo retén de aceite puede utilizarse en el mismo punto del eje, ya que el Premium Sine Seal no hace que el eje se introduzca. Gracias a la forma especial del labio de estanquidad, el contacto en el eje giratorio es mayor, lo que se traduce en una mejor disipación del calor y también favorece el intercambio de lubricante en la superficie de estanquidad.
Vellón conductor de la electricidad: gran efecto contra la erosión eléctrica
En el retén Premium Sine Seal conductivo se monta un vellón conductor de la electricidad como puente de contacto para la corriente entre la carcasa y el eje. El vellón protege los rodamientos de las dañinas corrientes de fuga dentro de la unidad de accionamiento. De este modo se evitan fallos prematuros de los rodamientos y se prolonga considerablemente su vida útil.
| Sistema de estanquidad | Diseño | Uso recomendado | Intervalo de mantenimiento recomendado |
| NBR Sistema de estanquidad estándar Material: NBR de alta calidad (acrilonitrilo butadieno caucho)1) | Retén radial |
| ≈ 10000 h |
| FKM Sistema de sellado para mayor Velocidades y/o aumento de Temperaturas Material: FKM de alta calidad (caucho de fluorocarbono)1) | Retén radial con optimización |
| ≈ 10000 h |
| Sello sinusoidal Premium Sistema de sellado Premium para periodos más largos Vida útil Material: FKM de alta calidad (caucho de fluorocarbono)1) | Junta sinusoidal Premium |
| ≈ 20000 h |
| Conductor Premium Sine Seal Sistema de sellado para evitar de continuidad de corriente Material: FKM de alta calidad (caucho de fluorocarbono)1), Material no tejido con eléctricas | Sello sinusoidal de alta calidad con propiedades conductoras de la electricidad conductoras |
| ≈ 10000 h |
Los retenes radiales están disponibles como opción para nuestros servomotores síncronos CM3C../CMP.. y también para nuestros motores asíncronos DR.., DRN/DR2S.. y DAS..
Se puede combinar con:
Los retenes radiales también pueden pedirse opcionalmente para nuestros reductores MOVIGEAR® de MOVIGEAR ®.